La doctora Rossana Barbieri, apoderada legal del gremio de la Unión Tranviarios Automotor, dialogó con Vivo AM sobre la situación de los empleados que recibieron cartas documento anunciando su despido.
Recordamos que hoy se cumple la segunda jornada de paro de colectivos, esta medida de fuerza responde a la preocupación por más de 200 telegramas de despido enviados a choferes en los últimos días. Los trabajadores de la línea 11 son los más afectados, sin certeza sobre su situación laboral luego de que la empresa informe su quiebra.
El Municipio intenta desactivar el paro
En un esfuerzo por frenar el paro de transporte que afecta a la provincia, el Municipio de la Capital ha convocado a una reunión clave con los gremios y empresarios del sector para retomar el diálogo. La cita se llevará a cabo a partir de las 10 de la mañana en la sede municipal, según confirmó Luis García, representante de AETAT. Esta es la primera acción concreta para intentar desactivar la medida de fuerza.
En la mesa de negociación estarán presentes Martín Viola, referente de AETAT, junto a Benjamín Nieva, de Movilidad Urbana, y los representantes empresarios. El encuentro tiene como objetivo principal abordar dos temas urgentes: la precariedad de los permisos y los recientes despidos que han generado el paro.
La situación ha escalado luego de que se notificaran despidos a conductores de colectivos, los cuales fueron justificados por las empresas alegando “fuerza mayor” debido a la situación económica. Sin embargo, desde el gremio UTA, la abogada Rossana Barbieri señaló que las cartas documento recibidas por los trabajadores están siendo impugnadas, argumentando que la causa de despido no está justificada y que no se ha acreditado la situación económica real de las empresas.
Este conflicto, que ya transita su segunda jornada de paro, ha generado un gran impacto en el servicio de transporte público, dejando a miles de usuarios sin movilidad. Mientras tanto, el gobernador de la provincia también se ha visto involucrado en las negociaciones, habiendo mantenido un diálogo con la intendenta de la capital en busca de una solución.
Con la continuidad laboral de los conductores en juego, la expectativa está puesta en la reunión de hoy, donde se espera que se avance en la búsqueda de un acuerdo que permita levantar el paro y retomar la normalidad en el servicio.
FATAP advierte sobre el impacto de la eliminación de subsidios nacionales
Gerardo Ingaramo, presidente de la Federación Argentina de Transportadores por Automotor de Pasajeros (FATAP), advirtió sobre la gravedad de la crisis durante una entrevista en un medio local. Según explicó, en Tucumán, con más de 100 unidades y aproximadamente 4.000 trabajadores, la situación se ha vuelto insostenible debido a la falta de apoyo del municipio y la provincia. “La provincia ha hecho un esfuerzo para sostener el sistema, pero el municipio no lo está acompañando”, señaló Ingaramo.
A nivel nacional, algunas jurisdicciones han logrado acuerdos con fondos provinciales y municipales para mantener el servicio y ajustar las tarifas. En ciudades como Santa Fe, Córdoba y Rosario, ya se han implementado aumentos tarifarios que permiten cubrir los costos salariales y operativos. Sin embargo, en Tucumán, el valor del boleto continúa rezagado, lo que dificulta ofrecer un servicio de calidad y sostenible.
Además, Ingaramo hizo hincapié en el incremento salarial del 42% acordado recientemente, que ha elevado los sueldos del sector a 1.060.000 pesos. Este aumento ha generado una presión adicional sobre las empresas de transporte, que se ven obligadas a cubrir estos costos sin el respaldo de subsidios nacionales, poniendo en riesgo tanto la continuidad del servicio como los puestos de trabajo.