La Federación Internacional de Trabajadores del Transporte (ITF) y la Confederación Argentina de Trabajadores del Transporte (CATT) se pronunciaron en contra de cualquier medida que busque desregular la Dirección de Vialidad Nacional (DVN). A través de un comunicado conjunto, las organizaciones expresaron su preocupación y llamaron al Gobierno a garantizar la continuidad de todos los puestos de trabajo dentro del organismo.
La ITF Américas, bajo la dirección de su Secretario Regional, Édgar Díaz, envió una carta al Ministerio de Desregulación y Transformación del Estado solicitando la suspensión de cualquier iniciativa que apunte a modificar la estructura de Vialidad Nacional. La carta resalta el apoyo al Sindicato de Trabajadores Viales y Afines de la República Argentina (STVyARA), que viene liderando la resistencia a una posible reestructuración de la entidad. Graciela Aleñá, presidenta del sindicato, había denunciado que un decreto en ese sentido derogaría la Ley Nº 505, que define a la DVN como un organismo autárquico, con presupuesto propio, lo que pondría en riesgo la operatividad de la institución.
Desde la ITF argumentaron que esta desregulación representaría un grave retroceso, comparado con las condiciones de comunicación y transporte del siglo XVIII. “El impacto de esta medida sería devastador, afectando la conectividad y el flujo de mercaderías, el acceso a la educación y la posibilidad de prestar servicios de emergencia en todo el país”, afirmaron. Además, destacaron el papel crucial de Vialidad Nacional en tareas tan diversas como el despeje de aludes en el norte, el Plan Invernal en la Patagonia, y la lucha contra los incendios en el sur y el norte del país.
En el mismo sentido, la CATT expresó su enérgico repudio a la posible desregulación de la DVN. Juan Carlos Schmid, Secretario General de la organización, y Juan Pablo Brey, Secretario de Prensa, firmaron un comunicado donde exigieron la inmediata suspensión de cualquier medida que atente contra la autonomía de Vialidad Nacional. “La autonomía y el presupuesto propio de Vialidad Nacional deben mantenerse, al igual que los derechos laborales de los trabajadores”, subrayaron.
Por último, desde la CATT pidieron un debate público y transparente sobre el futuro de la DVN, con la participación de los trabajadores, la sociedad civil y los expertos, para evitar que cualquier decisión se tome solo en función de intereses privados.
“Las decisiones que afecten a Vialidad Nacional deben estar orientadas al beneficio del pueblo argentino y no a la privatización de un servicio esencial”, concluyó el comunicado de la CATT.